Re/Seguros: vehículos autónomos

Diputados del bloque PRO presentaron un proyecto de ley integral para regular la circulación de vehículos autónomos en Argentina. La iniciativa propone actualizar la Ley de Seguros (N° 17.418) y adaptar el marco normativo nacional frente a los desafíos que plantea la conducción automatizada en materia de responsabilidad civil, evaluación de riesgos, reaseguros y gestión de datos.

Puntos clave para la industria aseguradora

• Segmentación de riesgo (Modo manual vs. autónomo): Las pólizas deberán diferenciar las coberturas según se circule en modo manual o autónomo, detallando el nivel de automatización y las especificaciones del sistema. La SSN fijará las condiciones contractuales y técnicas mínimas.

• Protección a las víctimas y acción de repetición: La ausencia de una persona al volante no podrá ser causal para rechazar la cobertura del siniestro. La aseguradora indemnizará directamente a la víctima y luego podrá ejecutar una acción de repetición contra el fabricante, importador o desarrollador si el hecho fue provocado por una falla del sistema (con un plazo de prescripción de 2 años).

• El rol de la «Caja Negra»: Los fabricantes estarán obligados a proveer de forma expedita los registros de la unidad. En caso de no entregarlos o si la información resulta inutilizable, se presumirá por defecto que el siniestro ocurrió por una falla del sistema autónomo.

• Cobertura de riesgo cibernético: Se habilita la contratación de cláusulas adicionales o pólizas específicas para cubrir el acceso, interferencia o manipulación no autorizada del software del vehículo.

• Transición técnica y reaseguro internacional: Para compensar la falta de antecedentes estadísticos locales, el proyecto contempla:

  • Permitir la cesión del riesgo a reaseguradoras del exterior (considerándolos riesgos tecnológicos emergentes).

  • Crear un Fondo de Compensación Transitorio (financiarlo por fabricantes e importadores por un plazo máximo inicial de 6 años) para respaldar la siniestralidad de esta tecnología en sus etapas iniciales.

• Agravación del riesgo: Operar fuera del nivel de automatización permitido, no aplicar actualizaciones críticas de software o manipular la «caja negra» serán causales de agravación del riesgo por parte del usuario.

FUENTE: laopinionline.ar