Chile – Primas directas crecen 10,4% en 2011 impulsadas por segmento de seguros generales
El sector asegurador de Chile experimentó un crecimiento de 10,4% en el 2011, y sus primas directas llegaron a 218
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Internacionales
Venezuela – Se incrementa un 30% la venta de pólizas en el seguro de Auto por el aumento de los robos
La inseguridad, los altos costes de las reparaciones y la ausencia de repuestos son las principales razones por las cuales los venezolanos aseguran sus vehículos, «a pesar de los altos costes de las pólizas», explicó la Asociación Metropolitana de Productores de Seguros.
Leer másEn EEUU las Compañías de Seguro acuerdan publicar directorios actualizados de médicos
Con el objetivo de que los consumidores tengan una información precisa sobre la cobertura de sus compañías de seguros de
Leer másLa UE revisa la seguridad en cruceros como el ´Concordia´
El comisario europeo de Transportes cree que se puede resolver «correctamente» en su construcción
Leer másNicaragua – Primas retenidas y selección de riesgo son claves para desempeño del 2012, según experto
Aumentar la cantidad de primas retenidas, mejorar la selección del riesgo y reducir los costos operacionales son los desafíos claves
Leer másMéxico – Robo de vehículos asegurados alcanza nivel histórico el 2011
La cantidad de vehículos robados que contaban con seguro en México llegó a 82.510 en el 2011, lo que representa
Leer más¿Son más seguros los nuevos cruceros de gran tamaño?
El naufragio del Costa Concordia ha generados diversas dudas con respecto a la seguridad de estos gigantescos barcos. Pese a todo, los expertos aseguran que el incidente en la isla de Giglio se debió a un descuido y que las nuevas tecnologías hacen que estos cruceros sean muy seguros.
Leer másCosta Concordia evalúa en 72 millones la pérdida del buque naufragado.
El código de conducta del grupo Carnival, propietario de Costa Concordia, establece que los empleados han de dirigirse a los
Leer másLas aseguradoras del "Costa Concordia" podrían pagar U$S 800 millones.
Las compañías aseguradoras del Costa Concordia deberían cubrir el siniestro que dejó, hasta ahora, 11 muertos incluso si se prueba que hubo un error del capitán del buque, explicó Gilles Mareuse, director de seguros marítimos de la compañía Allianz, en París.
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