La UE revisa la seguridad en cruceros como el ´Concordia´
El comisario europeo de Transportes cree que se puede resolver «correctamente» en su construcción
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Nicaragua – Primas retenidas y selección de riesgo son claves para desempeño del 2012, según experto
Aumentar la cantidad de primas retenidas, mejorar la selección del riesgo y reducir los costos operacionales son los desafíos claves
Leer másMéxico – Robo de vehículos asegurados alcanza nivel histórico el 2011
La cantidad de vehículos robados que contaban con seguro en México llegó a 82.510 en el 2011, lo que representa
Leer más¿Son más seguros los nuevos cruceros de gran tamaño?
El naufragio del Costa Concordia ha generados diversas dudas con respecto a la seguridad de estos gigantescos barcos. Pese a todo, los expertos aseguran que el incidente en la isla de Giglio se debió a un descuido y que las nuevas tecnologías hacen que estos cruceros sean muy seguros.
Leer másCosta Concordia evalúa en 72 millones la pérdida del buque naufragado.
El código de conducta del grupo Carnival, propietario de Costa Concordia, establece que los empleados han de dirigirse a los
Leer másLas aseguradoras del "Costa Concordia" podrían pagar U$S 800 millones.
Las compañías aseguradoras del Costa Concordia deberían cubrir el siniestro que dejó, hasta ahora, 11 muertos incluso si se prueba que hubo un error del capitán del buque, explicó Gilles Mareuse, director de seguros marítimos de la compañía Allianz, en París.
Leer másFreno momentáneo a la controvertida ley SOPA
La ley norteamericana SOPA (Stop Online Piracy Act) sobre la protección de la propiedad intelectual en internet continúa generando debates
Leer másEl Comercio Seguros y ESET amplían la cobertura de Seguro de Identidad Total
Por medio de esta alianza, los asegurados podrán proteger tanto su identidad física como virtual a través de la contratación del primer seguro contra robo de identidad de Latinoamérica.
Leer másIsolux y Siemens afrontan una demanda millonaria en Argentina
Uno de los proyectos emblemáticos de Isolux como constructora industrial, el de la conversión a ciclo combinado de la central térmica argentina Loma de la Lata, ha terminado en batalla judicial. La propietaria, Pampa Energía, ha ejecutado avales y pide compensaciones por 100 millones de dólares (78 millones de euros) a la firma española por problemas en el arranque de la instalación relacionados con una turbina de Siemens.
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