Ajuste de tarifas y advertencia sobre la escasez de capacidad de seguro

A pesar del cese al fuego parcial, Maersk advierte una «visibilidad es baja» y una volatilidad persistente. La firma ha detectado la retirada o la reducción en la coberturas de múltiples aseguradoras en el Mar Rojo, el Golfo de Omán y el Golfo Pérsico, especialmente en lo que respecta a la protección de los cascos de los buques (Hull & Machinery).

1. Nuevas Tarifas de Seguro (Maersk Cargo Insurance)

Las tarifas se han ajustado para puertos en Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos (EAU), Líbano e Israel, siendo estos dos últimos los que enfrentan los costos más altos.

• Carga Seca (Dry Cargo):
  • Arabia Saudita y Líbano: Entre US$ 290 y US$ 1.596 por envío.
  • Israel y EAU: Entre US$ 309 y US$ 1.696 por envío.
• Carga Refrigerada (Reefer):
  • Arabia Saudita y Líbano: Entre US$ 480 y US$ 2.599.
  • Israel y EAU: Entre US$ 499 y US$ 2.699.
• Paquetes básicos de propiedad: Comienzan en US$ 1.214.

2. Estado de las Operaciones y Reservas

Maersk mantiene un enfoque de «esperar y ver», evaluando día a día la seguridad en el tránsito por  puntos críticos como el Estrecho de Hormuz.

• Reservas Suspendidas: La mayor parte de los tipos de carga hacia y desde los EAU (excepto Khor Fakkan), Irak, Kuwait, Qatar, Arabia Saudita (Damman y Al Jubail) y Bahrein siguen suspendidas.
• Reservas Aceptadas: Se permiten cargamentos secos y refrigerados para Líbano, Israel, Jeddah (Arabia Saudita), Salalah (Omán) y Jordania.

3. Alternativas Logísticas: El Puente Terrestre

Ante la incertidumbre marítima, Maersk expande sus soluciones de transporte terrestre para evitar zonas de alto riesgo:

• Ha implementado «puentes terrestres» (landbridges) que atraviesan Arabia Saudita, Kuwait, Bahrein, EAU, Qatar e Irak.
• Estas rutas permiten mover la carga por camión desde puertos seguros hacia destinos finales, reduciendo la exposición de los buques a ataques en el mar.

FUENTE: www.commercialriskonline.com