El robo de carga global entra en crisis
El último Informe de Robo de Carga 2025 revela una crisis profunda y compleja. Las redes criminales organizadas utilizan tácticas cada vez más sofisticadas en rutas, ferrocarriles, mar y canales digitales para interrumpir las cadenas de suministro globales.
Puntos clave del reporte:
- Países más afectados: Brasil lidera el ranking mundial con el 22% de los incidentes, seguido por México, Estados Unidos, India e Indonesia. Ecuador registró uno de los aumentos más drásticos, casi duplicando sus casos.
- Modalidades delictivas: El transporte por carretera es el más expuesto (70% de los robos).
- El secuestro de camiones (hijacking) representa el 20% de los casos globales, con niveles de violencia alarmantes en México.
- El robo de trenes creció significativamente en los Estados Unidos (del 4% al 10%), con ataques coordinados en Arizona y California vinculados a cárteles.
- El «factor interno»: En el 22% de los robos globales hubo participación de empleados o de personas con información privilegiada (insider involvement).
- Piratería marítima: Resurgimiento masivo en Asia, con un aumento del 85% en el primer semestre de 2025. El Estrecho de Malaca y Singapur sufrieron un incremento del 281%.
- Productos más robados: Los alimentos y bebidas encabezan la lista, seguidos por productos agrícolas, electrónica, autopartes y materiales de construcción.
Situación por regiones:
- Estados Unidos: Auge de robos tecnológicos, utilizando una ciberseguridad débil, documentos fraudulentos y «recogidas ficticias» (suplantación de identidad). California, Texas e Illinois son los estados críticos.
- Europa: Alemania concentra el 27% de los robos del continente. En Italia, Rumania y Bulgaria se observa un aumento de robos en depósitos y almacenes (33% de los casos europeos).
- Reino Unido: Pérdidas millonarias (ej. robo de smartphones por USD 9M en Heathrow). El país enfrenta una crisis por falta de estacionamientos seguros para transportistas.
Recomendaciones de mitigación:
- Rastreo avanzado: Uso de GPS mejorado y sellos de seguridad con evidencia de manipulación.
- Gobernanza digital: Mayor control en el uso de plataformas de carga (load-boards) para evitar suplantaciones.
- Escrutinio de subcontratistas: Auditorías estrictas a proveedores de transporte externos.
- Colaboración: Intercambio de inteligencia entre agencias y empresas para anticipar movimientos de las bandas.
